線纜車間廢氣治理是現在這個行業要解決的問題，現在處理廢氣的設備有很多，比如催化燃燒，光氧凈化器，脫硫塔等，在這里為您說一下催化燃燒設備；

線纜車間廢氣治理采用催化燃燒裝置是比較理想的，為客戶量身定制治理方案，簽訂協議后，保 證質量前提下，以快的速度完成加工生產及現場施工作業。

 

線纜車間廢氣治理催化燃燒設備使用性能：
催化燃燒處理后的潔凈空氣一部分直接排到大氣，大部分熱氣被再次回收利用，主要用于活性炭的脫附再次生產。所以它既能滿足燃燒和脫附所需熱能，又能達到節能的目的，生產后的活性炭可用于下次吸附。有時為了增加使用壽命，可以在催化燃燒設備之前加設一臺預處理設備，例如噴淋塔、干式過濾器或者除塵器，這些設備可以過濾廢氣中的顆粒物及粘性成分。

結構簡析：
線纜車間廢氣治理采用CCO型凈化裝置一套，處理風量為2000m3/h，裝機功率60kw，電加熱工作時間約半小時，當催化床溫度達到250～300℃時，催化燃燒床開始反應，利用廢氣反應產生的熱空氣循環使用，此時電加熱停止，不需要外加熱，單床脫附，脫附時間為3~4小時，設定時間活性炭吸附箱定時自動切換脫附，內部裝填的陶瓷蜂窩體貴金屬催化劑使用壽命為10000小時。整個脫附系統采用多點溫度控制，使脫附效果的穩定。5.TFJF型催化劑采用堇青石蜂窩陶瓷體作為載體，γ-Al2O3為二次載體，以貴金屬Pd、Pt等為主要活性組分。

 

河北清達環保努力做好環保事業，認真對待每一位客戶，多種廢氣處理設備，在線監測設備供您選擇。